Lorinser 3.0

暑いですね～
いつの間にか夏になってますが･･･

Bさんはここのところ自宅にてじょりーちゃんと遊んだりミニBくんの自転車練習とノンビリした日々を送っております。

先週末にロリンザー3.0Lに乗るオーナーさんが遊びに来てくれました。


以前B劇でもBさんのお友達が持ってるロリンザー3.0（GL-０３０）を紹介しました。
（まだオーナーさんが持ってます）
当時W140のロリンザーがメッチャ流行ってまして･･･
そんな記憶しかなく「190Eにロリンザーコンプリートカーが存在するとは･･」と思ったんですが
またそれとは別の車でロリンザーコンプリート車があったんですね～

外装はいわゆるバージョン1でリヤフェンダーがオーバーフェンダーになっていてソリットブラックで凄く綺麗でした。

当初フルコン化の相談からだったのですが特に走りにどうこうとかではないようなのでフルコン化にお金かけるより基本整備+足回りに手を入れる方が良いと思いテストコースの小田原ニュルで乗らせてもらい今後手ウィ入れる個所のアドバイスをさせていただきました。

その後うちにあるエボ２仕様（MT）に乗ってもらいマニュアルの楽しさも味わってもらいました。

オーナーさん曰く仲間のロリンザー3.0と今回のロリンザー3.0、それと白いロリンザーが存在するそうです。

今回のロリンザーにはロリンザーのコーションプレートは無かったのですが初代オーナーさんがロリンザーで作ってもらい出荷証明書があるとの事でした。

ただネットで探してもロリンザー3.0L（W201）のエンジン諸元表が無いので3.0と言ってもどんな3.0Lなのかさっぱりです。

でも乗ってみて190Eボディに3.0LはW140にV8/5.0Lに乗ったイメージがあります。
実際V8/5.0程パワーがある訳ではありませんがあの重いW140ボディをV8で動かすあの感覚に似てます。

でロリンザーには共通してリヤレベライザーが付いてるのが特徴のようです。

まぁそれが乗り心地と言うか走りに影響してましてリヤが腰砕けのような感じがあります。

SECグリルが付いててスタイルもカッコ良かったです。

今度は是非足回りを換えて箱根で一緒に遊びたいですね。



よく小田原に遊びに来てくれる方がいますが出来れば事前に連絡くれると助かります。
たまたま居れば問題は無いのですが居ない事もありますので･･･

今週末は箱根に毎年恒例の清流アユ釣りに行きますのでいません～（笑）