今月のベンツ190Eエボ１仕様入庫

昨日関東某所よりベンツ190E/エボ１仕様を引き取りに行ってきました。

　
※両方同じ車両ね。

Bさんの周りには結構多いエボ１、エボ２。
ヤフオクに出てたエボ１仕様もBさんの仲間。

今回元々2.5-16v/ATにMT変換及びフルコン化の依頼が事の発端。
見積もってる最中B劇に出てくるエボ１を見て欲しくなったようだ。

「仕様でも良いので探してください」と依頼変更（汗）
そこで今回エボ２を紹介⇒購入した仲間が持ってたエボ１仕様を初め紹介したのですが特にサーキットを走る訳では無いので内装とか普通が良いとの事で他を探してるとエボ１仕様を持っててサーキットを走りたくてしょうがない某I氏を思い出し接触♪

仲間の2.3-16v/MTエボ１ドンガラ仕様を某I氏にあてがい某I氏の持ってた2.5-16v/MTエボ１仕様（ノーマル）を元のAT⇒MT変換の依頼を受けてた方に売却。

丸く収まった････完璧♪

で昨日関東某所まで2.5-16/エボ１仕様を引き取りに行って本日本人が鳥取砂丘のあるとこから車両を見に来てくれました。

まずどこも手を入れず素の状態を見てもらうためワザとそのままの状態を見せる。
場所はいつもの箱根ターンバイクだ！

本人も見た目は気に入ってくれたみたいですが機関にちょっと納得がいかない様子。

でもこれ良いのだ。

そこから元々フルコン化の依頼は受けていたのでその説明とBさんが乗ってみた感じの不具合を説明。

結果「Bさんの好きなように弄ってください」と言ってくれました。

制御系は心配ないのですが足回りの変更は必須です。何入れようか？
MTも一度下ろしてクラッチなんかも点検後必要なら交換。

コンソールなどは通常の190Eの物を使っていてウッド系も入っているのでこれは近々入庫する2.3-16/ATの部品取り車から外して付ければ良いしね。

「Bさんのエボ２より速くしておいてください。」って帰って行きましたけどそれはちょっと･･･ねぇ～（笑）

とにかく今エボ２の方はリヤの足回りやってるんでそれは終わったらこの2.5-16の作業にかかろうと思います。

ウチは中古車屋さんじゃありませんのでこのまま「極上！」って言って売るわけにはいきません。

なので車代はそのままスルーで設けは取らず出してここからが仕事なのでバッチリ仕上げたいと思います。

よぉ～し！仕上げるぞぉ～


N氏待っててくださいよ～