Bさん劇場 https://mkat.blog.shinobi.jp/ 問い合わせはこちらまで　info@will-inc.com Sat, 10 Oct 2026 01:00:57 GMT ja © Ninja Tools Inc. 今週のBさん･･･10月2週目 今週も気持ち良い秋晴れで過ごしやすいです。
ずっとこのままだと良いんだけどそのうちあの寒い冬が来ると思うと。
Bさん冬は嫌いです。
毎年来るものなので嫌いと言うか好きじゃない。
今日から月曜日まで実家帰るので早目のブログになります。
今週はバタバタしてましてあまり画像無いんですけど。
まずこちらから

越谷2.6
ガソリンタンク外します。

まぁサビてますね。
これだけ錆びてるとダメです。

スマホレンズ汚れてますね。白くモヤってます。
洗浄します。
このあと洗浄剤入れて投げ込みヒーターで4日ほど放置してから昨日外に出しましてガソリン投入口まで洗浄剤入れて放置です。
丁度火曜日まで何も出来ないので。

ポンプ、フィルターも交換します。
タンク錆取りした場合には最初格安のポンプ使います。
結局どんなに洗浄しても錆びカスやゴミなど残るんで
高い純正品入れても同じなので半年1年くらいしたら純正もしくはBOSCH製に交換してもらいましょう。
たまに懐事情の関係でこの安いポンプをメインで入れる人いますけど物が良ければ大体3～4年くらいは持ちますね。
知らないところが売ってるのだとすぐダメになると聞いた事もありますけど。
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横浜2.3-16
無事に車検も終わりまして。
残るはシートとドアストッパーになります。
ドアストッパーは国内に無いので海外より取り寄せしました。

少しだけ加工が必要でいたけど無事交換完了です。
残るはレカロシートの下のラバーマットだけです。
がこれが面倒ｗ
外して送るって聞いてなくてずっと待ってた（汗）
で送る時に注文メールをプリントアウトして一緒に送るらしい。
ちなみに今うちプリンター無いんでPDFにおこしてからコンビニでプリントアウトします。
マジ面倒ですｗ
今週はバタバタしてたので来週ですね。
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秦野2.3-16
エンジンの調整も終わりましてエアコンガスが少ないので足します。
後は車検だけですね。
この車ATなんですがLSDが入ってて凄く乘りづらいですｗ
まぁ本人の希望なんでしょうがないですがBさんが乗るならノーマルデフに戻すだろうな～
ちょっと来週もバタバタしてるんで車検は再来週ですね。
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横浜エボ2
1発死んだ感じになったと入庫。
火は飛んでますし圧縮もあります。
と言う事は燃料か？ってちょっと見たんですけど時間かかりそうだったんで預かりました。
が預かる話しの前から少しこの症状知ってるな！ってモヤモヤしてたｗ
何だっけな～
駅まで送って戻ってきてから思い出してしまって（汗）
すぐに直しましたｗ
預かっちゃって申し訳なかったです。
翌日取りに来てくれました。

お土産も頂きまして。あざす。

その夜にエボ2ウィング持って来てくれました。
これは割れちゃってるヤツ。
まだ直して使えますので。
頂いたのでそのままこのウィング買うって言ってた仲間にそのまま渡しました。
エボ2ウィングで純正と同じのってこれしかなくて。
海外のエボ2ウィングは形は似せてますけど見れば全然違うんで。
今は買えないんで喜んでましたよ。
Bさんはタバコゲットしましたｗ
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2.6号
Bさん300E用のエアクリボックス何個か持ってて。
2.6は同じM103エンジンでもエアクリボックスが薄くて小さい。
で多分AMG3.2なんかは見てないけどこのエアクリボックス使ってると思う。
2.6号も変えようかな～って思ったらこのブローバイホースが無くて。
このブローバイホースは190E/2.6とW124なんかのでは違います。
国内も無しで仕方ないのでドアストッパーと一緒に海外から購入しました。
社外品ですけど。

エアクリボックス換えてどうかと言いますと良くわからないですけどｗ
でも何か違います。
良くなってるのかと言うとそうじゃなくて変化はあります。微量に感じる程度ですけど。
多分毎日乗ってないと気付きにくいくらいです。
これも特にオススメとかではないですｗ
良くこう言う事して「パワーが」とか「トルクが」とか言う人いますけどそれはわからないですｗ
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千葉シルバー号
また戻ってきましたｗ
オーナーさんがバッテリーチェッカーを持ってて
駐車場に置いておくとバッテリーがダメだと言うので再入庫。
Bさんとこでしばらく置いておいても問題なかったんですけど。
何だろ？
って事で預かりました。
Bさん的には多分バッテリーチェッカーを持ってるから余計に気になるんかな～とか思ったりｗ
とりあえず月曜日に預かって毎日チェックしてますが特に問題は無い感じです。
エンジンは一度もかけず毎日毎日バッテリーチェッカーで見てます。
来週も見てみましょう。
ただの気にしすぎならそれはそれで良いですけど何か原因があってバッテリー電圧が下がるならちゃんと見ないとですからね。
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副隊長から「何か荷物来てるよ」って連絡がありまして丁度買い物してたので「お！来たか」って帰って見てみたらお菓子だったｗ
ここのところ電話で相談受けてる長野のショップさんからでした。
胡桃パイです。
Bさんこう言うお菓子に関しては素のベーシックなのが好きですｗ
フルーツパイも半分ありましたがそれは副隊長にあげました。
よく山梨だと桃やぶどう絡んだお菓子もらいますけどそう言うのは食べないのであげちゃいます。
ノーマルのあんこのとかしか食べない。
全く食べないわけでもないですけど。
ホテルや旅館にあるお菓子なんかはよく食ってますけどｗ
わざわざありがとうございます。
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で待ってたのはこれ
冷蔵庫の製氷機のなんて言うの？モーター？
冷蔵庫が氷が出来なくなってしまって。
出来ないと言うか多分氷が出来ても回転しない。
でバラしてみたらここにモーターが入ってるんで注文してみた。
で早速交換しようかと思ったら何か別にセンサーみたいの付いてて。
それの配線を新しいカプラーに差し直しなんですけどこの端子外すのって工具無いと出来ないやつ。
で昨日小屋に言って差し替えましたｗ
ECU端子外すくらいのだから一般の人には外せないと思う。
って副隊長に言ったら普通のお父さんはこれ交換しようと思わないから。って言われたｗ
無事に氷も作れるようになりました。
今週はこんな感じでしょうか。
それと途中にセッティング屋さんが来て3台ほど見てもらったり。
1台は途中で不具合が出て中止になりまして。
今それ原因追求してます。
それが終わればどんどん今ある車が出て行くので今年は年末に向けてのんびりできそうな予感ｗ
でもそんな事書くとフラグになりそうなんでこの辺でｗ
今週は今日から実家帰りますので特にはありません。
それでは皆さんまた来週。
来週は火曜日からです。


ばいなら



]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A510%E6%9C%882%E9%80%B1%E7%9B%AE Sat, 10 Oct 2026 01:00:57 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1394 今週のBさん･･･9月末～10月1週目 10月ッスね～
秋って感じで良きです。
ようやく雨も止んで
Bさん祈りましたよ。毎日ｗ
まぁ今年も忙しかったんでちょっとした秋休み的に過ごしてました。
本降りの時には昼飯食って帰ったりとか。
とにかく1日1回確認しないといけない車両があるので平塚には来ましたけどね。
夕方帰ったり
ようやく作業出来る感じになってきました。

雨だったんでフルコンに使うクラセンアダプター溶接したり。
これ業者に作ってもらうんですけど溶接箇所が結構歪んでて。
結構それ原因で異常が出たりするので修正したりします。
修正出来ないのは一度切り離してから再度溶接し直したりします。
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秦野2.3-16号
ATも載せてマフラー組んでエンジン無事始動です。
ATF漏れも大丈夫なようですね。
まぁわざわざATおろしてオイルシール換えてますからね。
来週おろします。
とりあえず車検通してからもう少し作業します。
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某特快さんが遊びにきました。
いつも写真撮らないんで今回はパチリ。
次何のタイヤにするか迷ってましたけどｗ
ブレーキマスターも修理したようです。
相変わらずの完成度ですね。
そろそろシーズンですのであちこちで見かけるかもｗ
お次はこちら

シルバーウィーク中に川崎でAT故障で動けず。
ダスオートさんからの依頼で引き上げてきました。
とりあえず川崎のタイムスに入っていたので危険ですからひとまず引取に行ってきました。
で金曜日に松阪まで運びました。

夜中2時頃出て一気に御在所まで走ります。
少し寝ようかと思ったんですが暑くて（汗）
少し休憩してから松阪まで走ります。

9時過ぎに到着。
ダスさんとこに来るのはもう何年ぶりか。
いつも電話では連絡取ってますけど会うのは久しぶりです。
美味しい中華ご馳走になりまして。
午後には帰路につきます。
19時頃に平塚に戻ってきました。
久しぶりの遠出でしたが最近ダラダラしてたので良い気分転換になりました。
もちろんレッカー搬送費用も出ますよ。
最近Bさんとこもあまり自社のレッカー、搬送を受けていません。
国内大手の保険会社が本当にクソなんでｗ
特に三井系は最初から受けません。
来年あいおいも三井と合併になるんで受けない予定です。
でダスさんではChubb損害保険をオススメしてるようで
今回もChubbの保険レッカー、搬送でした。
費用も満額出ますし納車搬送もオプションですが出るようです。
それと旧車の車両保険も対応良いらしく結構皆さん乗り換えているようです。
事故対応は知りませんけどｗ
Bさんとこも遠方の方いるんで遠方の方はChubbにしてもらえると引取納車も出来るんですけどね。
最近外資も厳しくなってきてますし。
TVCMで爽やかにアピールしてる保険会社も良くみますが実際はマジでクソ対応なんでｗ
まぁどれに入るかは自己責任なんでどこでも良いんですけど。
遠方で納引き希望な場合にはその辺ちゃんと考えて保険に入ってほしいところです。
今時燃料代も上がってますのでサービスで運べませんから。
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横浜2.3-16号
来週車検なんですがその前にオートドアロックが動かないとの事で確認します。

もうこれ先日もやったなｗ
原因特定して完了です。
全部組んでオートドアロック直りました。
他にもあるんですけど部品が国内に無いんで現在取り寄せ中です。
とりあえず車検が切れるんで月曜日に通します。
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越谷2.6号
時間出来たので燃料タンクおろします。
ガソリン減らしておいてほしいて言ったんだけど半分くらい入ってて（汗）
マジ嫌がらせかと思うよｗ
ちなみにこのサビの混ざったガソリンは処分に困る。マジで
たまに外国人の方にあげるけどｗ
しばらく置いておいて上澄みだけ吸えば使えるし。
まぁそれも普通は使わないけどね。
まずタンクのガソリンを抜いてからポンプ外します。

このポンプに下付近にある黒いのサビです。

バラすとこれだけサビ出る。
これはダメです。
このポンプとフィルター前回交換してるようですがもう使えないのでまた交換です。
まぁ何だかって感じです。
来週タンク外して錆取りします。
でそのために部品作ります。

これｗ
前にも何個か作ったんだけど見当たらないｗ
何に使うかといいますと

ここ
燃料タンクのフィルターのとこ。
これないとタンク下ろす時にも残ったガソリン漏れるのと錆取りする時にここ塞がないと出来ないんで。
以前M20のアルミ棒買って作ったんですけどどこにも無いｗ
M19の棒があったんでそれで作ってみたけどいけそうｗ
来週やります。
お次はこれ

2.6号
9月に入ってから何か調子悪い。
でも通勤に使っているので中々大きな作業が出来ない。
今他に車も無いしね。
で先日かぶっちゃってプラグ交換したんですけど。
そのカブリがそもそもガソリンじゃなくてオイルっぽい。
そうなると確認しないとだけど最低ヘッドおろすようだ。
今は作業出来ないのでとりあえずプラグ交換してるんだけど
そもそもこのM103エンジンと言うかこの車両自体の点火が弱くね？てなりまして。
アイドリングでDレンジに入れると少し、本当に少しだけエンジンプルプルするｗ
これ多分普通に乗ってる人だとわからないくらいプルプルする。
Bさん毎日乗ってるんでわかる。
でメカニック的にプロだとかDIYだとかじゃなくて単純に「点火強くして全部燃やせば良くね？」ってなりましてｗ
これ付けました。

分かりづらいんだけどNEW BOLT。
今のはNEW BOLTって立体で文字があるんだけどこれ昔BさんがR129乗ってる頃に大好きなパイセンが代理店やってて付けてもらった初期の物。
この機械は何するのかと言いますと通常12Vで点火コイルに入る電圧を20vまで上げる機械。
20vと18v選べてノーマルにも出来ると言う物。
良く永井電子のMDIなんかも似たような部品なんだけどMDIは外すとわかる程度。
NEW BOLTは乗ってわかる。
ただ本来こう言う物は要らない。
昔300SEに560SELのエンブレムを貼って気分5馬力アップと似たような物ｗ
ただ極限で本当に点火を強くしたい場合には有効な手段だったりする。
このNEW BOLTはそう言うパーツ。
海外のレースパーツみたいな物。
取り付けも凄く簡単でコイルの1次側の+コードを切ってつなげるだけ。
普段は逆にこう言う物が付いてると外すんだけど。
今回は「まさにこれじゃね？」ってなりまして。
倉庫探して取り付けました。
テスターで測ると確かに20vがコイルに入ってる。
これなら何でも燃やすんじゃね？ってなり
まずアイドリングのプルプルが無くなりました。
それと以前にも書いたと思うけど左Hに比べて右Hは少しアクセルのレスポンスが鈍いと言うか遅いと言うか。
慣れれば気にならないけど例えば
走ってて前の車がブレーキ踏んでこちらもブレーキ踏んでスピード落とす。
で曲がるんかな～って思ったらそのまま加速される場面でもう一度アクセル踏むと少し加速が遅かったりする。
他だと右折しようかな～と思ってて前から車来てるからスピードを止まる前くらいまでブレーキ踏んでたら以外にナイスガイの方がパッシングで入れてくれる時のもう一度アクセル踏んだ時少し鈍いｗ
わかりづらいかな～ｗ
普通に乗ってる時にはそんなに右Hのデメリットって感じ無いんですがある時に「あ～」ってなる時があるんだけどそれが無い。
何か左Hと同じ感じに乗れる。
これって左Hの車乗ってる人にはわからない事なんだけど。
まぁフルコンにしちゃえば全部解決なんですけどねｗ
ただやはりデメリットもあって20v、18vなんでコイルの寿命が早くなる。
プラグもイリジウムのような細いのは溶けちゃうんで使えない。
まぁそもそもイリジウムは使わないんだけど。
とか
なので今は単純にガソリンもオイルも全部燃やすぜ！って事で取り付けましたが
ヘッドおろして修理したらもちろん外しますよｗ
本来要らないんでｗ
もちろんお客さんにも勧めないし。
多分たまにしか乗らない人には違いがわからないと思うし。
今回は修理する時間がない間の救済処置みたいな事なんで。
以前4発の右Hはフルコン以外救えないかもって書いたけど
NEW BOLTで少し改善するかもね。
でもデメリットもあるんで自己判断でお願いします。
さて今週はこんな感じでしょうか。
そうそう赤いの見に行ってきましたよ。

※以前の画像ね。
リヤウイング以外終わってたたけど全然話と違ってて。
何だか全然出来てなくて
「うちカスタムもやるんで」って受けてたけどBさんの話してたイメージと全然違う感じに作ろうとしてたので止めました。
カスタムって意味は広くあるけど基本は作る側の勝手なイメージで作る物じゃなくてオーナーさんと意見をすり合わせて理想に近づける事なんだと思ってるんだけど。ｗ
色々語ってたけど半年預けて出来てないのは事実なわけで
トランクだけ塗って引き上げる事にしました。
別に怒ってるわけじゃなくて
Bさんの方も「断って良いんだよ」って何回も逃げ道作ってあげたんだけど「やる」って聞かなくてｗ
で結果出来てないって時間だけ損した気分です。
Bさんが思うにですけど皆さんそれぞれ拘りってあると思う。
Bさんにももちろん拘りってありますけど
自分のフィールドで拘りもってるのは良いんだけどそれを他の人にも拘りを押し付けるのはただの無責任な自己中な事に変わると思ってる。
だって他の人はその拘りって関係ないからね。
それも今回言いましたし他にも言いましたよ。
散々語っておいて結果出来ないんだなって。
ただそれも別に良いよって。
この車だけはBさんのなんで広い心で待ってあげたけどｗ
引き上げますよ。
流石に半年ですからね～ｗ
戻ってきたら仲間のところに出し直します。
さて今日の昼飯デートはどこ行くんでしょうか？
先週は結局来来亭に久しぶりに行きましたね。
若い頃と違ってラーメンばかり食べてられないんでｗ
軽く蕎麦でも食いたいな。
さて来週は土曜日の夜から月曜日まで実家に行ってきますので月曜は休みです。
土曜日も来客が無ければ休もうかと思ってますけど。
用事あれば出てます。
今回もレンタカー借りますよｗ
それでは皆さんまた来週もよろしくです。


ばいなら

]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A59%E6%9C%88%E6%9C%AB%EF%BD%9E10%E6%9C%881%E9%80%B1%E7%9B%AE Sun, 04 Oct 2026 04:06:11 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1393 今週のBさん･･･9月4週目 今週は台風がありまして。
結局Bさんも月曜日の入庫をキャンセルしたんですが用事があったんで平塚には行きました。
2.6号が土曜日の帰りにまた調子悪くなったんですが
Bさん自宅に工具が無くて。
調子悪い原因はわかっていたので簡単な工具と部品をバモスくん借りて取りにだけ行ってきました。
今週は長い連休もあったんでそれほど作業自体は多くなくて。
まずはこちらから

千葉シルバー号
ようやく始動時1発目のエンジンストールする原因もわかって作業完了しましたが
長雨の中にとめてあったのでヘッドライトに水混入してました。

ライト割って水出してから簡単な原因を確認してコーキングしました。（左右）

作業完了です。
連休明けに取りに来てくれました。

お土産も頂きました。

この海老せんたまにもらいますけど美味しいです。
美味しく頂きました。あざす
お次はこちら

横浜2.3-16号
車検入庫です。
他にも作業ありますので先に車検だけ通してからの作業になります。
お次はこちら

2.6号
結局またプラグがダメになりまして。
連休明けにプラグ注文して交換しました。
何かうちプラグ交換率凄いので今回別に10本書いました。
結構急に使う事多いんで
それと燃調もとりました。
今回は結構薄くしてみた。
やっぱ薄い方がパワーと言うかアクセル反応が良い気がする。
特に右Hはそう思う。
ターボじゃないんで濃い方向にしてもあまり関係無いしね。
乘りながら調整してます。
なのでよくその辺で止まってボンネット開けてイジってますよｗ
お次はこちら

秦野2.3-16号
昨日部品が来まして。
早速交換しました。

フロントシール

リヤシールも交換します。

TAは他に漏れないので完了です。
昨日は少し雨止んだ時間帯もあってその隙にATを載せました。

まだ全部のボルトとめていませんが雨が強くなってきたので今週はここまで。
今週は連休もあったんで兎に角人が来まして。

2.5-16乘りの方も遊びにきましてお土産頂きました。
いつもかりんとう頂くんですが美味しいです。
これも美味しく頂きました。あざす
皆さん色々差し入れを持ってきてくれます。
Bさん諸事情で自宅で甘い物断ちしてまして
甘い物は平塚でしか食べないのとBさん好きなのばかり差し入れてくれるので満足してますｗ
来週も台風が来るらしいのでどうなるかわかりませんけど作業は停滞すると思います。
まぁそれはそれでのんびり出来て良いかな～と
今年はあまり作業したくないな～なんて思ってましたが振り返ってみるとまぁまぁ作業してますねｗ
去年は確か10月中頃から作業断ってのんびり年末年始を迎えたような。
今年も早くから作業入庫を止めようと企んでますけどｗ
そうそう

今年販売した元白ターボですが売れたそうです。
平塚のマフラー屋さんが購入したそうです。
多分そのうち町中で見る事もあるでしょう。
次はうちの赤いの狙ってるらしいですｗ

どうなんでしょうか。
Bさん今メインで2.6号乗ってますんで。
まぁ出しても良いって言えば良いんですけどでも一台はMTは残したいところですね。
どうなるんでしょうか。
この車まだ帰ってきませんがｗ
9月終わったら見に行って引き上げてこようかと思ってますけど。
今年は本当暦通りの秋って感じで良いですね。
秋って言うか涼しい梅雨みたいなｗ
この台風が過ぎれば寒くなるんでしょうけど。
今日の昼飯デートはまだ決まっていませんけど。
どこ行くんだろうか？
買い物は色々行くような事いってましたけど。
Bさんは運転して金払うだけなんでｗ
それでは皆さんまた来週もよろしくです。




ばいなら





]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A59%E6%9C%884%E9%80%B1%E7%9B%AE Sun, 27 Sep 2026 02:14:07 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1392 今週のBさん･･･9月3週目 今週は天気の良い日は本当に過ごしやすくて。
何か久しぶりの秋って感じで気分も良かったです。
ただ雨が多くて。
今は特に室内での作業も無いので今週はのんびりでした。
今週はこちらから

越谷2.6号
ナンバーは熊本ですけど。
月曜日に入庫です。
この車某有名な専門店に1年半預けて直らず。
KEのスペシャリストに見てもらって直らず。
で問い合わせがありまして。
Bさんとこに新規入庫する理由NO1な事例ですねｗ
まぁ電話で症状聞いた感じ知ってる症状なので預かりました。
以前の修理内容見せてもらいましたが「まぁ～そこやるよね」って感じです。
でも今回は全く別の場所が原因なので運が良ければ交換した部品もそのまま使えますが最悪全部交換になります。
それとたまにKEのスペシャリストのおじいさんっているｗ
これは当時KEジェトロを散々イジってた方でマジでいるｗ
だけどこれもそもそもの原因が全く違うところなので残念です。
全部直したらもう一度見てもらうと良いかもしれませんね。
ちょっとまだ手が付けられないので時間出来たら作業します。
現在はエンジンかからずです。
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千葉シルバー号
3日ほど放置するとバッテリーがあがると言う事で入庫。
それと駐車場にラジエター液漏れがあると言うので駐車場の画像見て大体の漏れ箇所がわかっていたのでそれも修理です。
まずバッテリーあがりはすぐに原因がわかったので終了。

ヒーターバルブも交換。
エンジンより後ろからの漏れは大体これ。
稀にヒーターコアから漏れてる場合がありますがその場合室内にラジエター液の匂いがします。

で今何やっているのかと言いますとその日1発目のクランキングでエンジン始動後に少しエンジンが止まりそうになる。
これマジで1回目だけｗ
その後は普通にかかる。
なので1日1回しか見れない（汗）
なので毎日毎日1回見てます。
少し改善してきてますが何せ1回しか見れないので中々進みませんｗ
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秦野2.3-16/AT号
レースマント入れたんですが振動が酷いので純正マウントに交換します。
その時にATF漏れがありまして。
オイルパンのあたりですとそのまま修理も可能なんですけどフロントからの漏れが酷いのでオーナーさんに連絡してATおろします。

昔はミッション脱着も結構安価でやってましたが今はかなり高額ですｗ
ATなんでサクッとおろしますよ。

トルコン外すとやはりフロントシールからのオイル漏れでした。
これ放置するとAT壊れるんで結果AT/OHにつながります。
そうなると結構な金額の修理になりますね。
ATの滑りならまだ良いですけどATF切れの破損などですと結構な高額になるのと時間もかかります。
長く乗るなら事前に修理しておきましょう。
これ確認出来たのが金曜日の夕方だったんで部品注文間に合わずで連休開けになります。

マジこの連休ってこんな感じで作業止まるんで嫌です。
せっかくおろしたんでリヤシールも変えておきましょう。
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山梨のぶどう農家オーナーさんが今年のシャインマスカット持ってきてくれました。
毎回思うけどデカいｗ
そして美味しい。
スーパーで売ってるの見るけど倍異常デカい。
晩飯の後に食べるので一房を4回くらいにわけて食べます。
流石に食べきれないのでお近くの仲間に分けたりします。
いつもありがとうございます。
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オイル買いました。
このオイルは普段使わないんですけどサーキット走る車両に使います。
ただ定価ベースですが価格が倍になりました（汗）
まぁ必要な物なのでしょうがないんですけど。
普段使ってるオイルも定価ベースで倍の価格になりましたので。
お次はこちら

シャフト抜けで修理に出してたメーターが戻ってきました。
その他に中のローターも修理したみたいです。
予定の価格より少し高くなりましたがそれもしょうがないです。
このメーター初期物でメーター針の下にも小さい針がありまして。
100kmのところくるとその小さい針が止まるようになってます。
100kmになるとブザーが鳴るようになってるみたいですね。
昔国産車でも120kmでキンコンキンコン音出ましたけどあれでしょうかね？
お次はこちら

ファイヤー号オーナーさんが来ました。
お土産頂きました。アザス。
右ヘッドライトレンズが飛び石で割れたそうで。
部品取りから外して譲りました。
あと以前にメーターケーブルで困ったのでそれも相談しました。

このミッション側のゴム。
このゴムの部分だけ部品で出ない。
社外メーターケーブルって売ってますけどこのゴムは無い状態で売ってます。
※左側の状態
何ならこのゴムの部分だけ作れないか相談です。
これ作れれば今後コストを抑える事が出来そうな感じもする。
ちなみにこのゴム無いとATFにしてもミッションオイルにしても漏れます。
どうなるか待ちましょう。
最悪作れない場合は純正メーターケーブルを買うしかないんですけど。
現在国内在庫は全部Bさんが買っちゃったんでｗ
本国オーダーになります。
それもいつまであるのかわからないんで。
どうなるんでしょうか？
今週はこんな感じです。
ブログに出さない車両なんかもやってるのでそれなりに忙しいんですけど
兎に角雨だと作業進ままいのと連休があるので部品調達が出来ませんので困ります。
この連休も明日は台風らしいので行ってもやる事無いんで休みでも良いんですけど
車検入庫の車が1台あるので行きますけど。
連休中はそれほどする事が無いのでする事終われば帰ります。
結構早く帰る日もあるんでもし遊びに来るんであれば必ず連絡ください。
そっと来てBさんいなくても知りませんのでｗ
今日はじょり～ちゃんが卓球のラケットのラバー？を変えたいそうで。
よくわからないんですが小田原に小さいお店があって。
そこは学校指定のお店みたいでそこに行きたいらしい。
今時ネットで買えば？って言ったんですけど。
なので今日の昼飯デートは久しぶりにじょり～ちゃんと3人になりそうです。
とは言っても雨なんで
サラッと行ってサラッと帰って来ようかと思います。
それでは皆さん連休楽しまれてくださいませ。
また来週もよろしくです。




ばいなら






]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A59%E6%9C%883%E9%80%B1%E7%9B%AE Sun, 20 Sep 2026 02:04:48 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1391 今週のBさん･･･9月2週目 何だか秋っぽいｗ
ここ何年かは10月くらいまで暑くて急に寒くなる感じ。
「秋無くなったな」って思っていましたが久しぶりに秋っぽいですｗ
Bさんが子供の頃はこの時期に台風が来てようやく秋になる感じだった。
今回の雨ですっかり涼しくなりました。
雨続きなので作業はあまり進んでいません。
まずはこちら

寒川2.5-16
マフラーガスケット来たのでマフラー取り付けます。

完成です。
約1年ぶりの着地。
車検が無いので試走出来ませんのでしばらくエンジンかけたりしてオイル漏れLLC漏れを確認したり。
場内で動かしたりといろいろ確認作業しました。

これうちのエボ2リップなんですけど
レッドクリアー塗ったようです。
これ交換するのがかなり面倒でした。
木曜日に取りに来てくれまして。
オーナーさんも喜んでくれてました。

お土産も頂きまして。
「Bさん喜ぶ物です」って渡されて。
封もしてあったんで何だろ？高級な甘い物かな？って開けたら

タバコでしたｗ
ありがとうございました。
雨続きなんでここのところ大物作業が続いてましたので工具を片付けたりとしばらくのんびり過ごします。
途中YouTube見たりｗ
遊んでるくらいなら帰った方が良いかなってｗ
今週は結構早く帰ってましたね。

パーツ作ったり溶接したり

これはクランク角センサーの軸ベアリング交換したり。
お次はこちら

秦野2.3-16/AT号
車検って言うので持ってきてもらったら他にもいろいろあって
他作業はちょっと時間が無かったんでしばらく放置だったんですがようやく作業開始です。
まずドアロックがリモコンで開かない。
この車は基本運転席だけ鍵で開ける事が出来ます。
助手席、トランクは別鍵なんですが無いです。
なのでリモコン、運転席を鍵で開けると全部解除になるんですがドアロックが解除されない。
そうなるとガソリンも入れられない。
と言う事でまずはこのロック関係を見ていきます。

まずは車内から後ろにいってるホースを負圧にしてトランク開くか確認。
無事開きました。
ガソリン蓋も開きました。
で車内の4枚ドアロックをモーター近くで見てみると負圧にならない。
と言う事はどこかのホース抜けが考えられます。
で4箇所それぞれドアのところで確認すると全部動く。
となるとどっかでホース外れてるって事になります。

仕方ないのでシート取り外して絨毯下のホースを確認しようかと思ったらこの車ロールバーが付いてるので簡単には絨毯めくれません（汗）
とりあえずセンターコンソールまで全部外して見る事になりました。
簡単に言ってますが結構大事になってきてますｗ
正直こう言う作業はBさんも得意な方ではないんで。
ダラダラやってますｗ
これ夏だったらやってられないと思いますよ。
とりあえず今週はここまで。
お次はこちら

2.6号
帰宅途中裏道から国道に出る時信号無いんで車が途切れた時に加速しながら出るんですがその時急にエンジンの調子が悪くなりまして。
感じ的には1発死んでる感じ。
だけど信号待ちでも普通にアイドリングする。
借りに1発死んでても走るけどアイドリング時はストールするはず。
アクセル踏んでもスムーズに走らない。
とりあえず小田原に帰って一晩放置。
朝ボンネット開けて見てみるけど特に何も無い。
仕方ないんでそのまま平塚へ
エンジン本体じゃないとなるとアクセルの感じではほぼ点火系か電気系な感じがする。
平塚に付いてから色々チェックするも症状変わらず。
基本に戻ってプラグチェックすると

大変な事にｗ
これ何なんだろうか？
異常燃焼してる感じ。
この車以前燃料タンクサビで酷かった。
その残りが完全に取り切れていないんかな？
ちょっとよくわからないけどこれ取ってプラグ取り付けたら直った。
定期的に見ないとダメかも。
昨日は皆さん遊びに来てくれまして。

ファイヤー号オーナーさんがお土産持ってきてくれました。
いつも美味しいのくれるんでたまに「そろそろ来ないかな～」って思うｗ
美味しく頂きました。あざす。
今週はこんな感じ。
今日の昼飯デートはどこ行こうか。
先週はコメダ珈琲に行ってきましたよ。
ただ今週は副隊長の腰痛が酷くて。
無理出来ないようならBさんが買い出しに行っても良いし。
先週映らなくなったTVも昨日何故か映った。
まぁ直ったわけじゃなくて壊れてはいるんだと思うんでそのうち中古TVでも買おうかと。
今日も天気悪いんですが来週は復活すると良いけど。
それでは皆さん季節の変わり目なんで体調管理してくださいませ。


ばいなら



]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A59%E6%9C%882%E9%80%B1%E7%9B%AE_1390 Sun, 13 Sep 2026 02:03:57 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1390 今週のBさん･･･9月1週目 もうすっかり秋っぽい。
去年みたいに10月くらいまで暑いんだと思ってたのに。
9月に入ったらもう夏がいない･･･
今年は忙しくしてたら夏終わったです。
また来年。
毎年8月の終わりに実家のウルトラの母を連れて温泉旅行に行ってたんですけど今年はウルトラの母があまり動けないんで取りやめになりまして。
じょり～ちゃんも部活があるし。
何か夏の締めをやってないんで何だかな～って感じです。
それでも毎日毎日時間は進むのとBさんの生活は何も変わらなく進んでいきますので気持ちを入れ替えます。
まずはこちら

鬼軍曹号
何とかコンプレッサー加工して取り付けました。
が何故かコンプレッサー回りません。（汗）
元々エボは本国ではエアコンレス標準です。
日本仕様は純正エアコン装備でしたが。
で並行車は大体このエアコンですね。
なので純正エアコンシステムではないので苦労しそうな予感ｗ
一応強制的にコンプレッサー動かして真空引き、ガス入れは完了。

で配線辿ると左ヘッドライトあたりに何かありそう。
って事で一度組んだのに全部また外します。
こう言う作業って通常は工賃取りますが業者の車やうちの管理車両だと取らないのでマジで面倒な作業です。
ここにリレーがありました。
そこから探っていくとヒューズ切れてました。
でもミニ平は持ってないので注文です。
ついでに他の後から付けたヒューズも壊れていたのでそのヒューズも注文です。
その間に他の作業しつつ待ちます。

ヒューズ来たんですが中でバラバラになってて（汗）
まず仕訳です。
が見えないｗ
缶ヒューズの頭の字が見えないよ。
老眼鏡かけながら仕訳作業します。
マジ時間かかったｗ
エアコンのヒューズは別のなんですけど。
無事エアコンも動くようになりました。
今週は雨も降ると言う事なので中でも作業するんでまずはこちら

ドアパネル。
まぁ190Eでは定番と言えば定番。
190Eのドアパネルとエアコン吹き出し口ってマジで何なんだろうか？
ここさえもう少ししっかり作ってくれてれば完璧なんだけどな～
って事でうちのドアパネルに交換します。

これね。
今回3セット作った最後の在庫。
このドアパネル通常はカーボン仕様。
なのでカーボンで買ってほしいところですが考案して作ったBさんが実はあまりカーボンが好きじゃないｗ
じゃあ何で元々カーボンで作ったかと言いますと
誰が買っても何もしなくてもそれなりに見えるしって事でカーボンにしたんですけど。
昔はカーボン製品って人気があったしねｗ
ただBさんが室内にカーボンがあるのが嫌ｗ
で以前赤いのに革貼ってみたら思いの外「そっちが良い」ってなってきまして。
ですがBさん革レザー貼り屋さんではないので通常は簡単なアルカンなら別途貼っても良いよって事になってるｗ
でどうせ何か貼るならわざわざカーボンで作る理由もないので黒ゲル仕様で作ってるのがあるわけです。
黒ゲル仕様このままならカーボンの2/3くらいの値段で安く出せるしね。
ただうちでアルカン貼る場合にはトータルでカーボン仕様のとほぼ同じ値段になりますけどｗ
自分で貼れる人は黒ゲル仕様の方が良いかもね。
で今回はどーしても赤いのと同じのが良いって事で革貼ります。
が値段は結構しますけどｗ

赤いのはこの真ん中の凹みが上手く貼れなくてここにボード作ってアルカンにしたんですけど
「何かこうすればいけるんじゃね？」って貼ってみたら1枚で貼れたｗ

まぁちょっと強引にやったんでダメならボード作るってオーナーさんにも了承済み。

フロント完成。
途中クロネコのあんちゃんが来て。
この人車好きなんだけど「Bさん革貼れるんですか？」って目が輝いてるんで「貼れない」って言っておいたｗ

リヤはこのままでも良いんですけど取り付け時に苦労するので少し加工します。

ここ少しだけ削ります。
あとリヤはウインドウスイッチが入るのでそこも現物でサイズ合わせます。

リヤは以前も1枚で貼ってるんで楽勝です。

こんな感じに仕上がりました。
ちなみにこのレザー貼りは通常受け付けてないんで。
マジで大変なのとスペース確保と時間かかるからやりたくない。
と言いますか今後レザー貼りたい場合には業者に出します。
ちょっとBさんがやってる時間が無いんで。
ちょっと時系列が違いますが

エアコンも付いたので最後のテスト走行で通勤に使います。
平塚からの帰りは高速で小田原からは一般道を使います。
高速道路で加速時の空燃比を確認して他箇所の異音や不具合を見ます。
一般道でも通常走行の空燃比を確認して異音不具合をチェックします。
乗った感じですが結構良いです。
以前の感じは忘れましたが乗ってて不満無い感じに仕上がりました。
平塚に向かう途中で

ミラー壊れましたｗ

在庫が1個あったので交換しました。

アイドリング時エアコンONでストールするのでアイドリングを少し高めにします。
これで言われてたところ、追加作業など全部終わりました。
ちょっと加速時じゃなくてパーシャル時の燃料が薄いかな～って。
問題なさそうだけどどーしよーかなー。
今月セッティング屋さん呼ぶんでちょっと見てもらおうかな。
請求書の欄がかなりあるｗ
金額も怖いのでまだあげていませんけどｗ
車は入庫前に比べると音もパワーも違う。
最近ノーマルの車に毎日乗ってるんでこのガチガチ感とマフラーの音がうるさいｗ
来週オーナーさんと相談して決めましょう。
お次はこちら

寒川2.5-16

フロントロアアームボールジョイントブーツ破れ
これ結構定番だけど面倒な作業の一つ。

反対側も敗れてるんで交換します。

ドライブシャフトも外してきました。
これインナーが左右ともパックリです。

バラして洗浄。

Bさんドライブシャフトに関しては純正部品使います。
社外があるのかしりませんけど。

アウターも同時に交換します。
この車エアサスなんで多分古くて固くなってるところにかなり車高下げたんで切れたんでしょう。
アウターは切れていませんでしたが新品の方が柔軟なんでｗ

でたまにドライブシャフトブーツ交換後にこのデフ側からグリス飛び散るって人いますけど
ここ外した時に綺麗にしてよく見ると新車時にシール剤使ってるのがわかる。
グリスで汚れてるので見落としやすいところですけど。
で完成後すぐに組むとそのシール剤とグリスがどうしても混ざっちゃう。
そうなるとシールの意味が無くなる。
なのでBさんは組んだ後少しこうやってシール剤が乾燥するまで固定しておきます。

その後組んで完了です。
その後下回り組んでて

この車もスピードメーターケーブルのミッション側のラバーが無い。
けどケーブル先端は綺麗だ。
オーナーに聞くとケーブル切れたんで交換したらしい。
けどネットで売ってる￥1万円くらいだったってｗ

仕方ないので先日国内ラスト2だったケーブルを結局2本とも購入したｗ
本国にはまだあるみたいですけど。

このゴムね。
ちなみにこのゴムは部品で出ません。
もしかしたら検索方法や他車種ので出るのかもしれませんけど。
ネットで売ってるケーブルにはこれ付いていませんので購入する場合には気を付けてください。
今週エンジン始動までいけるかと思ったらマフラーガスケットがどれも死んでる。
再利用してるんだと思うけど使う時にわかるだろうよ。
Bさんマフラーガスケットなんて持ってないので注文しました。

マフラーガスケット来たらマフラー組んでいよいよエンジンかけます。
今年の夏はこの2台がメインだったんでキツかったｗ
いよいよ2台共終わりを迎えてます。
特にこの寒川2.5-16は去年の12月からあるのでこのまま完成しちゃうのは寂しいようなｗ
悲しいようなｗ
親戚の子が夏休みずっと遊びにきてたんだけど8月の終わりに帰るみたいなｗ
そんな気分。
まぁオーナーさんにしてみれば1日でも早く戻してほしいんでしょうけどｗ
お次はこちら

2.6号
サーモスタッドを交換しました。
もう暑くないんですけど気になっていたんで。
ちなみにBさん自分に車にはほぼ純正品使います。
純正で無い物や純正でもOEMしか無いのは他の使いますけど。
理由は特に無いです。

週末、週明けは雨予報なのでフロントホイールだけ洗いました。
ブレーキダストで真っ黒だったんで。
それとガラス外内綺麗にしました。
ドアパネルやってる時にクロネコのあんちゃんが来た時にこれきました。
WEBCONのアイドルバルブ。
イギリスから買ったんで高かった（汗）
こんなの昔は￥18000円くらいだったのに今￥35000円。
マジ円安どうにかならないかな～マジで
これは今フルコンの時に日産のAACバルブや他の使ってるんですがどうにも車によってマチマチで。
どーしても標準的と言いますか一般的な物が欲しくて。
ヨーロッパで聞くとこれ皆使ってるよって。
まぁみんなってどれくらいの事言ってるのかしりませんけどｗ
確かにヨーロッパのEFIキットにはこれ結構入ってる簡易がする。
と言う事で取り寄せてみました。
何かで使ってみましょう。
良ければ今後これ買っても良いしね。
他にも色々アイドルバルブは気になった時に買ってるけどほとんどダメ。
本当はこんな事Bさんがやらなくても良いんだけど。
もう気になっちゃうとどうしても結果出したい病なんみたいｗ
前にも書いたと思うけどポルシェ930や964なんかでVproで動かしてる車って純正BOSCHのアイドルエアバルブ使ってるみたいなんだけどどうやってるんだろうか？
知りたいｗ
うちのセッティング屋さんにも聞いてもらってるんだけどその界隈にはいないそうで。
それがわかればな～楽勝なんだけど。
今週はこんな感じでしょうか。
Bさんとこ忙しくなると外作業が増えるんで天候に左右される。
屋根作ろうかな～
そうすればもっと作業進むんだけどな～
でも今更な～とも思う。
多分今回の2台も屋根あれば8月中に終わってると思うし。
困ったもんです。
今日の昼飯デートは先週コメダ珈琲に行くって書いたんですが急遽ケンタの月見がって事でKFCに行ってきました。
なので今日はコメダ珈琲に行くらしいです。
Bさんパン絶ちしてるので久しぶりのパンｗ
それと台所のTVが壊れた。
なので今晩飯の時には咀嚼音しか聞こえないｗ
まぁBさん子供の頃には食事中にTVは見ないって育ったんでｗ
無くても良いんですけど副隊長やじょり～ちゃんは欲しいみたい。
わざわざ新品買うのも何なんでそのうち中古でも買いましょうかね。
今時の32インチくらいかそれより小さいので良いし。
それでは皆さんまた来週もよろしく


ばいなら



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雨も結構ありましたんで作業はあまり進まなかったです。
天気の良い日はかなり暑かったですけどもう夏の終わりを感じます。
悲しいような切ないような。
Bさん19時頃小屋出ますが最近は富士山も見えません。
暗くなるのが早くなってますね。
今週は雨降ってない時に作業集中してたんであまり画像無いですが
まずこちらから

エッティンガー
板金塗装が終わったと連絡がありましたので取りに行ってきました。
最近は常に東名が激混みなので（汗）
空いてれば40分くらいなのに2時間ほどかかりましたよ。
今時は横浜行くだけで1日潰れますね。
それと板金塗装代金も凄く高くなりました。
材料などの値上げも結構凄くて。
それと作業代金も今まで安すぎた事もありここで一気に各社値上げしてます。
今は板金屋さんの数も減ってますので「その値段は高いな～」なんて言うと断られます。
そう言う時代になってるんだと思います。
でも値上げに大して作業も工場してますので
今回はピカピカになってましたｗ
何かあれば対応してくれるそうです。
逆に値上げしても作業が未熟のままの場合そのうち消えるんだと思います。
うちの赤いのはいつ戻ってくるんでしょうか？ｗ
板金ついでにアライメントも完了させてあります。
これで作業完了です。
金曜日に取りに来てくれました。

お土産も頂きまして。
Bさん大好きアンコ系どらやきと大福ｗ
美味しく頂きました。あざす。
お次はこちら

寒川2.5-16
ようやくエンジン載せました。
今週は主にこちらを集中的に作業してまして。
雨の様子見ながらなので写真は全然撮っていません。
この車はEU並行の寒冷地仕様のようです。
去年の12月にエンジンおろしてます。
諸事情がありまして長い間放置だったんですけどチョチョイのちょいですｗ
エンジン載せながら補機など悪いところは部品を交換していきます。
お決まりのアイドルホースも割れがありますので代替品で対応します。
もうここまで190Eやってるとどのボルトがどこの大体わかります。
多分バラバラで持ってきても組めると思いますｗ
エンジンもバラバラでも組めます。多分ｗ
兎に角この車は色々改造と言うか修理と言うか結構車上で作業してありまして
タコ足も改造されててそのままでは外せないようになってます。
外す事考えてないようです。
この辺はBさんなら自分で外すんで作業しやすいように作りますけねｗ
エンジンルーム完了したので下回りえを組んでいきます。
プロペラシャフト組もうかと思ったら

センターベアリングのブラケットがこんな状態。
サビでかな～と思ったら切った跡がある。謎です。

在庫あったので交換しますがパーツが足りませんｗ
あった方が良いけど無くても大丈夫なので組んであったように組みますｗ
この車今週はここまで。
お次はこれ

制作中の4連スロットル
雨が降ってくると作業し始めるｗ
インダクションBOXを付くように色々思考錯誤してます。
大体こんな感じでしょうか？

完成です。
このインダクションBOXは基本DCOEタイプのスロットルに適してます。
このAE111スロットルだと縦を取りすぎるようでギリギリです。
何が難しいかと言いますと･･･
適当にカットしたインマニに適当なサイズのフランジ付けて雑にスロットルが付いてますｗ
その場合更に適当にインダクションBOXを取り付けるとパワステタンクに当たります。
本当は構造や距離的にスロットルをもう少し上に向けたいところですがそれも厳しい。
結構Bさんこう言うの作る時って結構雑と言うか適当だったりしますがどっか必ずかなり考えてミスが許されないような箇所が必ずあります。
この4連の場合このインダクションBOXとパワステタンクの隙間なんですね～ｗ
ちなみにこの状態でパワステタンクの蓋の先っちょとインダクションBOXの隙間は10mmほどですｗ
これをもっと余裕にするとなるとインマニをもう少し短くカットしないと。
そうするとデリバリーパイプとスロットルリンケージが当たるのでフランジの厚さを30mmとかにしないとならない。
そうすると加工もかなり大変なのと重さもかなり重くなる。
なんで多分ですが結構雑に作った割にはこの感じが一番コストがかからない丁度良い感じなんだと思う。
まぁこれはイメージからの偶然なんでｗ
昔このスロットルをレーシングカーに結構使ったと思うんですがその時には多分このリンケージじゃないはずなんで。
どう言う物なのかわからないんですがBさんよりパイセン達は知ってるんだと思いますけど。
今になって思うのはそう言うの学んでれば良かったな～って。
ちなみにですがDTMスライドスロットルの場合完全にアウトなんでパワステポンプ外します。
どーしてもパワステほしい場合には別途ポンプ側を加工する必要があります。
それとこのパワステポンプですが実は何種類かあります。
今やってるのに付いてるのはポンプとタンクが1体の物。
タンクとポンプが別体になってる物
それとタンク容量が少ないもう少し短い物。
日本にはこの短いタイプのは入ってきていませんけど
海外には中古パーツがあるので今度取り寄せてみようと思います。
まぁこう書いても実際に作った事ある人じゃないと理解出来ない事なんですけどねｗ
お次はこちら

鬼軍曹号
エアコンコンプレッサーが来ました。
がホース取り付けの大きさが全然違います。
どうしようか考えます。
システムホースごと作り変えちゃうとか。
でも時間もお金もかかるのでオーナーさんに連絡して後ろの蓋だけ入れ替える事にしました。

怖いのでまず外したコンプレッサーをバラしてみます。
簡単。
だけどガスケットが切れた（汗）
このガスケット素材はゴムじゃなくてメタルっぽいけど特殊です。
部品調べるとUSAにあるみたいなので最悪部品取る事を了承してもらってバラします。

無事入れ替え完了しました。
新しい方はガスケットも簡単に外れましたよ。
このSANDEN S508コンプレッサーは所謂汎用品でして。
車からトラクターなど幅広く使われてますね。
サイズが結構あって現物測れれば結構簡単に手に入ります。
ただガスがR12なんでオイルを一度抜いてR134aオイルに変える必要があります。
所謂レトロフィットです。
Bさん少量用の計量カップ持ってたんですが見当たらないので今週はここまで。
それと少し言いたいんですけどこのブログ見て凄く問い合わせと言いますか聞きたい事があるのか知りませんけど。
軽く書いてあったり簡単に書いてありますけどどれ一つサービスで作業しませんので。
問い合わせの9割くらい「何とか安く」的な事が多いですけどそう言う作業はやりませんので。
そう言うのはお近くの中古車屋さんや整備工場に聞いてください。
まずメールでそう言う内容の場合返信すらしませんｗ
Bさんがあなたのお父さんとでも思っているんでしょうか？
もう何度も何度も書いてますけどうちは整備工場じゃないんでｗ
頼みますよ。
さて今日の昼飯デートはコメダ珈琲らしいです。
その後は小田原で買い物するらしい。
付き合いますよｗ
来週は月曜日が8月末最終日。
支払い日です（汗）
毎回月末になるとマジでスッカラカンになるのどうにかならないかな～
それでは皆さんまた来週


ばいなら



]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A58%E6%9C%884%E9%80%B1%E7%9B%AE_1388 Sun, 30 Aug 2026 02:20:55 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1388 今週のBさん･･･8月3週目 今週も程よく夏で過ごしやすかったです。
千葉や昨日の埼玉でも冠水凄かったですね～
もうマジで他人事じゃないように感じます。
結構な数の車が水没してました。
今時の車はもうダメでしょうね。
保険に入ってればな話を聞きますけど
Bさんが若い時には「金無いやつほど保険に入れ」って言われたもんです。
正直日常に高額な保険は必要ないかと思いますけど非日常がある時の場合のための保険なんで。
そこをケチると自業自得と言う結末になりますからね。
Bさんの持ってる車には車両保険はかけてないです。
でも新しい車や高額な車買うなら車両保険入りますよ。
何も無いのが一番ですが何かあった時に困りますから。
気持ちはわかります。
保険高いですから。
でも強制じゃない分判断はご自身なので。
その辺の判断に責任を持つしかないです。
天災の場合気を付けようが無いんで。
怖いです。
さて今週はお盆休み明けだったんで部品回答が一気にきまして。
部品注文しました。
なので作業が進まないんでこちらから

2.6号

車高調に交換します。


まぁこんなのはサクッと交換。

この2.6号は車両作った時にコニーのショックとH&Rサスを新品で入れました。
でももう10年くらい経ったんかな？
このH＆Rのサスってかなり低い。
ちなみにこのセットだとかなり車高が下がるのでまずショックが底づきしてます。
サスも純正サスと同形状なんで線間密着しててゴツゴツしないけどロールもしないって言うｗ
乗り心地が良いわけありませんよねｗ
なんでフロントに車高調アダプター入れてました。

車高も良い感じに上がりました。
このTA Technixの足回りかなり売りましたがBさん自身の車両に取り付けた事が無かったんです。
と言うのもBさんのに買ったやつは全部売れちゃったんでｗ
でもうちのユーザーさんに結構入れてますからその車両乗った時に良いな～って思ってて。
今回ようやく自分のに入れました。
この足回りの特徴はまず車高調アダプターが付いてくるキットではかなり安価だと思う。
ショック自体はメーカー曰くザックスの30％増しって言ってたｗ
よくわからないけどｗ
それとバネレートがわからないけど絶妙に良いです。
交換後の通勤が楽しくなりましたｗ
これメーカーHPから個人輸入も出来るので気になる方は買ってみてはどうでしょう。
まぁ今ユーロは高いですけど。
Bさん的に2.5-16とかでリヤレベライザーの車とかもフロントだけ入れても良いかもと思ってます。
ただ足回りに関してはマジで捉え方次第と言うか好みと言うか。
よくどの足回り良いか？的な事って聞かれるけど･･･
知らないｗ
今国内で買えるのってビル、ザックス、コニーとかかな？
昔はショートケースの買えたんだけど今は無い。
ビルとザックスなんてトヨタか日産かみたいなもんでｗ
どっちでも良いと思うｗ
コニーは伸び側調整が付いたやつは乗ると「お！これは」って感動する。
けどすぐ普通な感じにへたるｗ
マジで何とも言えない。
まず違いってわかるの？って思ってるしｗ
なんでBさんがこのTA TECHNIXを買ってるかと言うとまずさっきも書いたけど車高調アダプターが付いてる。
あとショックケースが短いのでまぁその分ストローク幅が短いんだけど190Eで言うと車高下げてもストロークがちゃんと稼げる。
これビルやザックス、コニーとかだとちょっと車高下げるとほぼストローク無い。
場合によっては底づきしてる事が多い。
バンプラバーなんか入れてるとその時点でアウトな場合が多い気がする。
あとはサスが絶妙にBさんさん好みだったりする。
そんなところでしょうか。
最高峰だとKWとかありますけどそんなの要ります？
拘るなら止めませんけどｗ
それとメーター修理に出したって言いましたが結局直ってなくてｗ
もうこうなったら原因追求してやるぜ！って事でメーターの部品交換します。

もうかなり面倒だけど机上で症状が出ないんで
仕方ないので毎日毎日部品を1個ずつ交換しては車両に取り付けて通勤に使ってどうなのか？ってやってました。

やってる最中にメーター針が気になったんで色塗ってみた。
結果的にこの行為が原因追求の鍵になりますがｗ
何の不具合なのかと言いますと
まず季節「夏」限定で走り始めにスピードメーターの針が動かない。
昭和のTVのようにダッシュ叩くと動く
その後はずっと動く。
小屋または自宅に着いて置いておくとまた症状が出る。
もう何年も気になってて。
ちなみに違うメーター入れると普通に動くんでケーブルではない事は確認済み。
で今週毎日メーター外してバラして部品交換してを繰り返してようやく原因わかったような気がする。
それって実は前から「これかな？でもそんな事はないだろう」と心の片隅にあった事。

大分わかってきたので全部最初の状態に戻します。
で昨日の帰りは大丈夫でした。
まぁ来週どんな感じか見てみましょう。
多分直ったと思う。
お次はこちら

鬼軍曹号
ようやく部品来た。
エボ用（と言うか他車種用）のラジエタータンクとキャップを新品にしました。
ノーマルの16Vとエボ、エボ2ってこのラジエタータンクが違うんで見ればすぐわかります。
なのでラジエターホース（三叉のヤツ）も違います。
あとレベライザータンクも違う。

スピードメーターケーブルも純正新品来ました。
高い！けどあるだけ良しとしましょう。
これでほぼ一生交換しなくて良いんで。

いよいよエンジンアンダーカバー洗います。

Bさんはこれがいよいよ終わり的なお決まりの作業です。

完成しました。
無事エンジンもかかりまして。
パット見水、オイル漏れはないようです。
完成と言いますかエアコンコンプレッサー待ちになります。
あとドアパネルもまだやってないｗ
材料が来ないんで。

車高も良い感じ。
走れば少し落ち着くと思いますけど。
本当は完成後テスト走行するんですけどエアコン無いんでｗ
コンプレッサー来たら走りますよ。もちろん。
これで残るはエアコンだけなんで部品が来るまで放置ですｗ
エアコン以外の作業はこれで一旦請求上げさせてもらいましょうかね。
来週連絡します。
お次はこちら

寒川2.5-16
この車とにかく汚いｗ
そのまま組むのは嫌なので洗います。

この洗う作業ってマジで蚊に刺されまくりと言うか動かないところを狙われます。
ちなみにBさん虫刺されにはキンカン派です。昭和なんで。
最近はカッコいいパッケージもありますがそんなのはどうでも良いので昔ながらパッケージの方を愛用してます。
昔皮膚科のお友達に「蚊に刺された時どうするのが良いの？十字にする？」とか聞いたら「何もしない」って言われたのが今も心の片隅にありますｗ
で最近凄い汗だくになるので着替えを持ってきてるんですが着替える時に汗拭シート（ミント？スースーするヤツ）使っていますがこれで拭くと蚊に刺されたところが何ともなくなります。
Bさんだけなんでしょうか？
最近は散々刺されてもこのシートで拭くと帰りの途中でかゆいの忘れてますねｗ
なんかこのスースーするのが関係してるんでしょうか？
皆さんも試してみてください。
話逸れました。

MT車両はリヤクランクにこのベアリング使います。
これが無いとメンドラがぶれて壊れます。
もうベアリングがガラガラ音がするので交換します。

あとここにカバーが付きます。

さり気なく見てると何だかヘッドの水抜き穴がデブゴンで埋めてある。
いやいやそれは無いだろうって事で交換します。

結構この水抜きキャップダメになって水漏れってあるので1台分くらい在庫あります。

クラッチ取り付けてエンジン・ミッションドッキングしました。
車に載せようかと思ったんですがここである事に気付いてしまって。
ある部品が違う事が判明しまして。
確かそんな部品どっかにあったような。
探してますｗ
それが見つかればいよいよエンジン載せます。
お次はこれ

赤いのの4連スロットル。

純正インマニのこの奥の別れ板？なんて言うの？
これがイマイチ。

削って少しシャープにしました。ｗ
これでシャッ！っと行くイメージですｗ

Bさん初戸田レーシングパーツ買いました。
このスロットルAE111のなんですけどそれ用のファンネルが長いのしかなくて。
あるにはあるんですがどれも結構な値段します。
どうせ高いなら名門のパーツが良いかな？って奮発しましたｗ

昔このナットとボルトに穴開ける工具があったような気がするんだけどなー
ワイヤーロックとか割りピンさす用に。
あれ何て言う工具なんだろう？
最悪ナイロンナットでも大丈夫と思うけど。
誰か教えてほしいです。
それと山梨ぶどう園のオーナーさんが採れたてぶどう持ってきてくれました。

去年はシャインマスカットくれましたが「黒いぶどうが良いなー」って言ってたの覚えてくれてたみたいで。
嬉しいです。
美味しく頂いてます。
あざす。
さて今週はこんな感じでしょうか。
1台目処がつきまして。
もう1台ももうすぐ出来上がるかと。
この2台が出れば小屋が使えるようになりますので。
作業もしやすくなるかと思います。
今日は小田原の板橋でお地蔵さんって言う祭り？「おろー」って言うヤツｗ
あれに行くみたいです。
もう明日は月曜日だし。
8月も終わるな。
悲しいｗ
Bさん大体19時頃平塚出てくるんですが少し前までまだ明るかったのに
もう大分暗くなってきてて。
何か寂しいような悲しいような。
あの冬が来るのかーｗ
今年はもうあまり作業したくないかも。
疲れてきました。
そうは言ってもまだまだ待ってる車両がありますからね～やりますけどｗ
そう言えば昨夜は結構大きな地震がありましたねー
どうなってるんだ地球！
と言いつつ昼飯デート行ってきますｗ
それでは皆さんまた来週。


ばいなら





]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A58%E6%9C%883%E9%80%B1%E7%9B%AE_1387 Sun, 23 Aug 2026 02:09:15 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1387 今週のBさん･･･8月2週目 今週は過ごしやすかったですね～
千葉の方では冠水被害が凄いです。
凄い数の車が冠水してたようですね。
冠水車はほぼ廃車になりますので。
車両保険に入ってれば保険おりるみたいですけど。
前に広島であった時にも凄い数の車がダメになってしまって。
Bさん広島にも知り合いがいますがその時に微力ですが何か出来ないかと車両保険入ってなくて廃車にする190Eを何台か買わせてもらいましたが。
あの時も大変でしたね。
千葉の市川とかあの辺はそもそも水はけが凄く悪くて
普通？の台風の大雨くらいでも道路冠水しますので。
昔Bさんトレーラーで酷い目にあいましたんで。
せっかくの盆休みにくるとは思わなかったですが今回は結構な範囲だったようです。
まぁ天災なんで気を付けようが無いんで仕方ありませんけど。
熊本地震もそうですが天災の場合他人事ではありませんので。
心の準備だけはしておこうと思います。
さて今週は結構雨な日が多くて
まずはこちらから

雨なんで室内で溶接しました。
2回目なんで今回は歪み対策したので大丈夫なようです。

結構フランジ穴とインマニ穴にズレがありまして（汗）

リューターで削って段差無くしました。

スロットルを取り付けてみても問題なさそうです。

まだまだですがインダクションBOXがこんな感じで付く予定です。
ギリギリパワステポンプかわします。
結構チョロいかと思ったんですがｗ
結構作る物多くて。
自分のだからやりますけど出来ればあまりやりたくないですｗ
お次はこちら

鬼軍曹号
晴れ間を狙ってエンジン載せました。

ここにオイルフィルターブロックを取り付けました。

ホースの取り回しもこんな感じ。

オイルクーラーも完成です。

スピードメーターも修理から帰ってきました。
右側のはBさんのスペアメーターですがダッシュ叩かないと動かないので修理出してみた。

こちらのメーターはシャフト抜けなので対策してもらいました。

メーター組んで車両に取り付けたいんですがケーブルの回答がまだ無いので待機です。

一応新品無い場合に備えて中古のケーブルは用意しましたが昨日回答がありまして新品買えるそうです。
良かった。

エンジンルームもほとんど組み終わりまして。

フロントバンパーも取り付けて

プロペラシャフト、マフラーも組みました。

エンジンオイルも入れました。
ラジエタータンクが休み明けなのでそれが来ればLLCも入れられます。
ただエアコンコンプレッサーが来ないと組めません。
何か今月来なそう。（汗）
ん～作業が止まりました。
何かヤフオクにも現物ありの物が出てたんでそれでも良いような。
困った。
とりあえず何も出来ないのでこちらの作業に入ります。

寒川2.5-16

まずはエンジン載せるにあたってエンジンルームが汚いんで洗います。

この車シャンパンゴールドをシルバーに塗ってるんだと思ったらエンジンルームもシルバーでしたｗ
シャンパンゴールドに見えたのは汚れですねｗ
レベライザーもエンジンルーム内は全部撤去しました。

ミッションもかなり汚いんで洗います。

こんな感じ。
で定番のフロントシールも交換してあります。
純正ATFが入ってましたがかなりガリってたようで鉄粉凄いです。
今回はゲドラグ対応のミッションオイルに変更します。

エンジンも出来てますので来週載せましょう。
今週はここまで。
Bさん昨日まだ金曜日だと思ってて。
帰りに土曜日ってわかりまして（汗）
他作業は来週になります。

Bさんのスペアメーターですが修理帰ってきたんですけど直ってなくて（汗）
それとメーター0合わせしたって言ってたんですがかなりズレてたので修正します。
8kmほどズレてます。
まぁこのメーターに関しては原因追求が難しいのわかっていたので仕方ないんですけど。
仕方ないんで自分で何とかしましょう。
さて今年は結局お盆休みは無しでした。
休んでも良いんですけどやる事なくてｗ
自営なんで普段から比較的やりたい事出来るし時間も自由なんで困りませんから。
Bさん車遊びしないんでｗ
休みの日は副隊長の買物に付き合ったり中国ドラマ見るくらいしかやる事ない。
そんなの何日もなんて耐えられないんでｗ
皆さん遊びに来るかな～って思ったんですが高速道路が地獄のように混んでたんでｗ
比較的穏やかな1週間でしたよ。
今日は特に予定は無いようです。
昼飯デートは何にしようかな～
ミニBくんも帰ってきてますけど特に何もしないんでほっておきましょう。ｗ
来週も作業は続きます。
それでは皆さんまた来週。


ばいなら





]]> ベンツ　w201/190E https://mkat.blog.shinobi.jp/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80w201-190e/%E4%BB%8A%E9%80%B1%E3%81%AEb%E3%81%95%E3%82%93%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A58%E6%9C%882%E9%80%B1%E7%9B%AE_1386 Sun, 16 Aug 2026 02:12:06 GMT mkat.blog.shinobi.jp://entry/1386 今週のBさん･･･8月1週目 相変わらず暑いですが夏って感じです。
去年まではじょり～ちゃんのために「夏休みだから」って色々考えてましたが
今年から中学生になりまして。
部活に入ったのでそれも無くなり。
「自由」ですｗ
さて今週は実家に帰ってました。
今回借りたのは

RAV4/2Lガソリン車
ハイブリッドが借りれなかったんですが最新のガソリン車でしたが良かったです。
前回カローラクロス借りて良かったんですがさらに良かったです。
大きさはカローラクロスとほとんど一緒ですが何て言うのか運転しやすかった。
ハイブリッド特有の出だしのダルさは無く乗りやすかったです。
流石世界で一番売れたSUVです。
中も広いしトランク？も広い。
RAV4は新型出てますけどBさんさんはこちらが好みです。
カローラクロスは内装と言うか運転席周りの使い勝手悪いと言うか欲しいところに無い感じ。
コンソールBOXも凄く小さくて使いづらい。
USBなんかも欲しいところに無いし。
悪くないけどもう一つな感じでしたがRAV4はその辺十分でした。
エアコンの温度調整もツマミでやりやすかったし。
これで「熊出没注意」と「水曜どうでしょう」のステッカー貼ればそれっぽいかもｗ
燃費は通常使用で高速は我慢してましたが後半はいつもの感じで走って大体13km/Lくらいでした。
優秀ですね。
次回はハイブリッド乗ってみようと思います。
よく「Bさん何でハイブリッドほしいの？」って聞かれるんですけど別に新しいからではないです。
「ガソリン車の方がリセール良いですよ」とか言わるんだけどそもそもリセール気にするなら買わないのが一番良い選択だしｗ
Bさん仕事柄色々車持ってますけど何故にハイブリッド探してるかと言いますと。
一番はリスクヘッジ的な事。
3.11の時に直接大きな被害は無かったけどガソリンが買えなかった。
あの頃はハイブリッド正直馬鹿にしてたと言うか興味無かった。
あれから何台車持ってても結局使い物にならないんだな～って感じて。
1台はハイブリッド持とうと考え始めてプリウスα買った。
ガソリン満タンで約800キロ近く走るって凄いなって思った。
何かあった時に動ける車が無いとダメだと思ってプリウスαは出しちゃったけど今も探してる。
最近は電気自動車もある。
良いんだろうけど有事の時約に立たない。
停電になればどうにも出来ない車は要らない。
第二にBさん独りの時には190E乗ってるけど家族がいる時には190Eは乗らない。
毎日乗ってるし毎日触ってるｗ
独りならどこで車が故障しても何とかなる。
でも家族で出かけてる時に何か故障とかで動かなくなるのはダメと考えてる。
子供が小さい時にベンツで出かけてエアコンが壊れるとか窓が閉まらないとか結構あるしｗ
楽しい旅行（おでかけ）がそれ一つで台無しになる事もある。
それとみんなで出かける時には快適じゃないと嫌。
もっと他にも理由があるんだけど大きい理由はこんな感じ。
多分次ハイブリッドの車買ったらもう売らないと思うから色々乗り比べてるってわけ。
今回の熊本地震みたいのが関東でおきたら190Eなんて約に立たないだろうし。
新しいのが欲しいんじゃなくて少しのガソリンで沢山走れる車が1台欲しいだけ。
それでいて出来るだけ快適で楽なのが良いｗ
ただそれだけ。
次RAV4のハイブリッド借りたらそろそろ決めようかと思います。
さて今週はこちらから

秦野2.3-16
車検で入庫。
この車作ってもう2年経つんだな。
お盆前に車検通そうかと思ったけどエアコン効かないなど色々あるのでやめた。
先にそっち直してから車検になります。

お土産頂きました。あざす。
お次はこちら
寒川2.5-16

ちょっと外が暑いんで中作業。
リヤクランクシール交換します。

もうこれ定番作業です。

オイルクーラーパイプも取り付けます。

オイルレベルセンサーも交換します。

クランクプーリー外します。

フロントクランクシールも交換します。
とりあえず出来るオイル漏れは全部直します。
やってる最中にオーナーさん来てくれました。

お土産頂きました。
お土産と言いますか以前紫ターボの修理したんでその時の代金ですｗ

紫ターボから外した足回りも持ってきてくれました。
これは2.6号に使おうかと思います。
お次はこちら

2.6号
まさかのボンネットケーブル外れ（汗）
どうにも出来ないので最悪グリル壊そうかとも思ったんですがバンパー外して何とかアクセス出来ました。
マジで余計な作業です。

フロントバンパー外したんでエボバンパーに戻しました。
お次はこちら

鬼軍曹号
エンジン完成です。
補機類全部移設完了で新たに加工し直した箇所もあり2026年バージョンですｗ

パワステギアBOXのオイル漏れも直しました。
最近はギアBOXのOHはしないでオイルもれだけ直します。

交換したのはこのシール、Oリング
真反対にあるシールナットは漏れが無い場合交換しません。
まぁこれ交換だけでもまぁまぁ工賃もらいますけどｗ

次はオイルフィルター移設の作業です。
オイルクーラー外します。

このホースとオイルクーラーのオイル抜きます。

Bさん使うのはこれ。
キノクニのでも良いだけどキノクニのだとオイルフィルターがトヨタ用になるので。
このM社のフィルターはずいぶん前に買っておいた物。
今は出来るだけM社製部品は使いません。

これはトラストのフィルターブロック。
トラストHPには出ていません。
これにステー作って

ここに取り付けます。
あとはエンジン載せてからです。

次はリヤショック交換。
アラゴスタでOHしました。

トランクに荷物これだけ入ってるし。
これ下ろすだけでも汗だくです。

交換完了。
ついでに車高も上げておきます。

デフおろします。

以前ここに亀裂が入ってまして。
簡易的に溶接したんですがまた割れてるので今回しっかり修理します。

外なんで道具を全部出してきます。
このガスは外用の小さいの。

補強板を当てて溶接します。
半自動でやろうかと思ったんですがBさん半自動上手じゃないのでｗ
Tig溶接です。

これで大丈夫でしょう。

デフ載せて完了。

エンジン外に出してきてクラッチ取り付けてからミッションと合体ですｗ

載せる前にエンジンルームの汚れを綺麗にします。

と思ったんですが今週はここまで

来週載せます。
それとこの車スピードメーターケーブルのミッション側からオイル漏れがありまして。
ケーブル変えようかと思って社外品取ったんですがミッション側のシールが付いてない。

この先端の黒いの。
これ割れててここからオイル漏れがあります。
困った。
ここだけ部品出れば良いんだけど出ない。
USA見るとケーブル純正部品であるみたいなんでこちらで今純正部品聞いてます。
ヤナセあたりだともう休みに入ってるんだろうと思いますので回答は遅くなりそうです。
それとドアパネルの革などもお盆休み後になりそうです。
もう昨日から休みの人もいるかと思います。
8月に入って東名、圏央道は毎日地獄のように混んでます（汗）
Bさんは特に盆休みは取らないので通常通りです。
ただ急に休む事もありますので御用で来る場合必ず連絡してくだい。
もう最近一昨日日曜日だったろ？くらいすぐに週末になるように感じますｗ
今日は先週レンズ交換に出してたメガネ取りに行くのとお決まりのドラックストアーに行くそうです。
昼飯デートはどこに行くんだろうか？
まぁ日曜日って言っても寝ればすぐに月曜なんでｗ
それでは皆さんまた来週


ばいなら


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